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美国《消费者报告》每年都会评选出汽车品牌排行榜,并公布十大最佳车型,日前,2021年的最终评测结果也已出炉。据悉,《消费者报告》评测的标准包括预测可靠性、消费者满意度、道路性能、安全性等,并根据每个品牌车型的平均分进行排名,话不多说,我们赶紧来看看今年的情况:

2021汽车品牌排行榜出炉,丰田位列第七,马自达登顶

首先最亮眼的当属榜首马自达,其综合得分达到了80分。在国内,马自达有些“叫好不叫座”,其销量与两田一产向来存在较大差距。但大家都知道,马自达车型的设计和操控是强项,并且“技术宅”和“不走寻常路”的形象也让它收获了众多追随者,“马粉”的粘度还是十分高的。

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值得注意的是,马自达近年推出的新车足够给力,除了次世代马自达3之外,马自达CX-30同样收获了好评,压燃发动机更是在燃油车领域掀起一波浪潮。可能有些人不知道,像CX-5这样在国内销量平平的车型,在美国却卖得很不错。另外,马自达也在安全性上下了苦功,IIHS测试中,马自达车型基本都获得了优秀评价。

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榜单里引人注意的是雷克萨斯和丰田,它们分别排在第六、第七名。要知道在单纯的可靠性排行中,丰田和雷克萨斯都是数一数二的主儿,如今综合评价排名就只能屈居第五名之后了。大家都清楚,这丰田车型不仅仅是美国,它在全世界都受欢迎,凭借着稳定的质量和优秀的口碑赚得盆满钵满。

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再说这雷克萨斯,与欧美系豪华车相比,它也许在性能方面并没多大优势,但近几年在国内的销量屡创新高。在美国市场,雷克萨斯品牌的销量更是比肩BBA,有人说雷克萨斯是换壳丰田,但从另一个角度来说,依托丰田这个“靠山”和“底子”,未尝不是雷克萨斯的优势。

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德系品牌中,宝马、保时捷作为代表跻身前五,在BBA中,宝马这几年的销量和产品表现一直很稳。例如国内,全新宝马5系、宝马X3、全新一代3系一上市基本都成为了销量担当,并且宝马也在向新能源的方向前进,iX3就是代表之一。至于保时捷,其产品表现如何有目共睹,今天可以说是跑车、轿车、SUV三面开花。

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相对应的是,美、韩系品牌的表现就比较一般了,这其实与全球的销量和趋势都是一致的,德日系卖得好、消费者满意度高,就会往更好的方向去走,形成良性循环。当然了,美系、韩系品牌也在不断努力,不断发布具有竞争力的新车和技术,争取不掉队,我们也将持续关注美韩系车的表现。

下面我们再来看看《消费者报告》选出的十大最佳车型(注:美国的车型分级与国内有所不同):

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可以发现,十大最佳车型中,日系产品占据了绝大部分,这再一次印证了美国消费者喜欢日系车的定律,我们从中挑一些有特色的简单点评下。首先是丰田普锐斯,这车设计其实并不怎么惊艳,也不算好开,但胜在省心、节能、实用,契合了许多消费者的务实心理,当然在混动领域,普锐斯也是鼻祖级的车型了。

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其次是斯巴鲁森林人和斯巴鲁傲虎,这两款车在国内鲜有人问津,但在美国的情况却大有不同,并且斯巴鲁在美国有工厂,即便它一副务实理工男的形象,也依旧取得了不错的销量,当然了,受好评根本上还是建立在斯巴鲁的技术和品质基础上。至于国内,斯巴鲁车型想要“活跃”起来仍有难度,其进口身份就已经让一部分人望而却步了。

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最后是最佳电动车的头衔被特斯拉Model 3摘得,特斯拉在全球的品牌影响力已不言而喻,而Model 3作为家族里的入门产品,有着十分可观的性价比,Model 3售价刚出来的时候,“割韭菜”一词在国内十分流行。毫无疑问,Model 3的实力强大,动力、操控和科技性配置都是它的加分项,同时也说明电动车确实在逐渐成为我们的“未来”。

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